Заядлый автолюбитель — человек особенный. И характер у него вовсе не такой, как у всех окружающих, в том числе, и у других автолюбителей — нормальных. Даже в кафе он едет на своей Хонде. Что же касается отпуска, то здесь без машины не обходится вообще.

Путешествовать на собственной или взятой напрокат машине намного удобнее, чем используя «традиционные» виды транспорта. Взять хотя бы режим движения. Автобус, поезд и, тем более, самолет никогда не будут останавливаться по первому же пожеланию пассажира — таких остановок было бы слишком много, так что до конечной цели поездки пришлось бы добираться очень уж долго. Зато решившись совершить автомобильное путешествие, скажем, из Казани в Москву, можно какое угодно количество раз корректировать хоть график движения, хоть и сам выбранный маршрут. 

Поездка на поезде, да и авиаперелет подразумевают пассивное принятие действительности типа «они меня везут» под видом «я еду». В то же время автомобиль предполагает активный образ действий, что нравится сторонникам мобильного образа жизни, занимающим активную жизненную позицию. Что же касается свободы действий и выбора варианта маршрута, то это зависит только от количества бензина в баке и качества автомобильных дорог.
А вот как раз с этим могут быть и проблемы. Общеизвестно, что дороги в провинции вообще не приспособлены для передвижения на обыкновенном хэтчбеке или седане, тут впору на внедорожнике кататься. А если путешествуешь по каким-нибудь глухим местам, в которых, как говорит история, располагались какие-то отшельнические скиты, особенно в период навязчивых дождей, то лучше до таких «святых мест» добираться на пару с гусеничным трактором.
Автор этих строк ничего не имеет против религиозных сподвижников прошлого, имевших силу превращать болотную воду в чистейший и вкусный природный напиток и пострадавших за «старую веру». Вот только после посещения таких мест нередко приходится звонить в ближайший город и заказывать эвакуатор дешево, по возможности, конечно. Кстати, любой автопутешественник имеет в телефонной книжке номера не только московских служб эвакуации. Перед поездками внимательнейшим образом изучается 2GIS всех городов по пути на предмет выявления служб эвакуации, автосервисов, гостиниц, медпунктов и магазинов ритуальных принадлежностей. Ну и, конечно же, необходимо отметить, какие именно достопримечательности в столице будут осмотрены.

Из Казани до Москвы есть две прямые автострады — М5 (она южнее и длиннее) и М7, которая примерно километров на 200 короче и более насыщенная населенными пунктами и разными достопримечательностями. Но по длинной дороге ехать интереснее тем, кто любит иногда остановиться среди дороги и полюбоваться возделанными полями, зато трассу М5 предпочтут любители исторических мест и те, кто желает познакомиться с производством хрусталя. Ну и в любой момент можно сменить приоритеты и переместиться из менее значимых дорог с одной трассы на другую, встретив по дороге немало интересного. Только нужно быть готовыми к не очень высокому качеству топлива на местных АЗС и к не менее невысокому качеству автомобильных дорог.

Это все к тому, что может быть немало вариантов самодеятельного маршрута. И, конечно же, самого лучшего назвать невозможно. Может даже измениться начальная и конечная точка путешествия. Ведь выехать можно не из Казани, а, например, из Бугульмы, да и до Москвы не доехать — вдруг путешественникам так понравится Владимир, что они решат остаться там до конца отпуска? Нет проблем, не в поезде. Куда хотим, туда и свернем.
Вот только с техническим состоянием машины могут быть проблемы. От поломок никто не гарантирован, даже если автомобиль готовили к дальней дороге самым тщательным образом. А что — не присели на дорожку, вот и случилась неисправность. И хорошо, если уже в конечном пункте — эвакуатор в Москве ЮАО всегда выручит. Впрочем, заядлый автолюбитель в любой ситуации выход найдет.