Раньше было проще - прошел техосмотр, получил ОСАГО, через год повторить. Но сейчас, проведя очередную реформу, государство изрядно запутало граждан. Связь между страховым полисом и техническим осмотром машины несколько ослабла и стала не так очевидна.

Говоря откровенно, это ни на что особо не повлияло. Человек вменяемый и так следит за своей машиной, а, судя по количеству, на наших дорогах, разваливающихся на ходу ведер, тот, кому нужен только талон, успешно его покупал и покупает, невзирая ни на какие реформы. 

Но, как действовать тому, кто хочет сделать все как положено и официально пройти процедуру технического осмотра? Где это сделать, когда, какие документы должны выдать и какое это имеет отношение к полису ОСАГО ?

Попробуем разобраться -

Пройти технический осмотр можно теперь не только в специальных пунктах, но и на станциях, производящих диагностику автомобилей. Нужно только убедиться, что эта станция имеет аккредитацию от РСА (Российского союза автостраховщиков). Причем, совсем не обязательно, чтобы эта станция занималась ремонтом машин именно вашей марки. Есть аккредитация – велкам.

Если ваша машина моложе трех лет, о техосмотре беспокоится вообще не нужно, от трех до семи лет, нужно делать его раз в два года. А машины более почтенного возраста проходят эту процедуру ежегодно.

Талоны техосмотра теперь не дают, их заменила диагностическая карта. Это такая бумажка, на которой написано, что вы молодец и машина у вас исправна. В отличии от талона, диагностическую карту возить с собой не нужно, спрашивать ее на дороге никто не будет, а если будут, то пошлите их подальше.

Теперь об ОСАГО – с этим делом получился полный цирк. Продать вам полис ОСАГО страховщики обязаны, даже если ваш техосмотр заканчивается на следующий день. А дальше на него можно забить до окончания действия полиса. Некоторые страховые компании продают полисы вместе с диагностическими картами, проверяя машину телепатически. А некоторые, продав полис, дают направление на техосмотр и строго говорят, что вы обязаны его пройти в ближайшую неделю. Это все фигня, по закону вы нечего не должны, ответственность и регрессивные иски при ДТП предусмотрены только для грузовиков, такси и автобусов. Похоже, про частников тупо забыли.

Одним словом, весь идиотизм этой, чисто формальной процедуры, стал еще заметнее. Видимо дело в том, куда шли раньше, и куда идут теперь наши денежки, за эту процедуру взимаемые. Хотя, для простых автовладельцев, в новой системе есть несомненные плюсы – ушли в прошлое разводки «за отсутствие техосмотра» и «объезжать на кривой кобыле» новую схему техосмотра намного легче.