На прошедшем в Сколкове форуме «Электромобилиада 2012» одни из самых уважаемых экспертов Москвы по вопросам автомобильной отрасли и электроэнергетики рассмотрели судьбу электромобилей в условиях суровой российской действительности.
Идея проката автомобилей для Москвы не нова. Но, как сообщил директор компании «Револьта» (как водится, компания-поставщик оборудования для электротранспорта), Максим Осорин, уже сегодня ведется разработка проекта, согласно которому, обратившись в прокат автомобилей в Москве, клиент сможет получить не только традиционную машину с двигателем внутреннего сгорания, но и электромобиль. Это должно положительно повлиять на экологию столицы Российской Империи. Предполагается, что на первом этапе машинку можно будет взять где-нибудь недалеко от Подольска и прокатиться на ней до самой станции метро «Анино». Там машину можно будет оставить в покое на подзарядке.
Видимо, эту идею наши инноваторы подхватили у французов. В Париже, уже некоторое время назад реализована и уже успешно работает система проката электромобилей. Называется она - система краткосрочного проката машин Autolib. Всего за 7 евро тут можно взять в аренду авто и доехать до точки назначения, где машинка будет заряжаться и ждать следующего клиента. Всего в столице Франции на данный момент более семисот точек проката электромобилей.
Что касается столицы нашей страны, то на данный момент в Москве продолжается создание всех необходимых условий для последующего развития сферы проката электромобилей. Уже запущено 39 пунктов электрических заправочных станций, на которых сегодня заправляется что-то около сотни водителей экологичных транспортных средств. К концу 2012 планируется установить более 300 подобных станций не только в Москве, но и в других крупных городах нашей страны. О суммах откатов и прочих прелестях будущего электромобильного бизнеса в России пока не сообщается. Впрочем, такая информация редко становится достоянием общественности.
.jpg)
