Огромные представительские автомобили – лимузины, давно уже стали привычным атрибутом не только правительственных кортежей, но и праздничных процессий, свадеб. Причем, очень немногие автомобили этого типа, изготовлены в таком виде на заводе, как правило, такие машины делаются под заказ, на основе серийных моделей.

Как вы понимаете, построить лимузин не так просто, недостаточно просто удлинить кузов обычной машины подручными материалами. Такая работа требует точного расчета всех деталей и узлов, усиления конструкции. Нужны соответствующие знания и опыт. Давайте посмотрим, как делают эти роскошные автомобили в компании «LimoExclusive» - http://limoexclusive.ru, давно занимающейся строительством стретч-лимузинов.

Первым делом, заказчик должен определить, машину какой марки он хочет видеть основой будущего лимузина. Ведь изготовить стретч можно практически из любого автомобиля. Было бы желание и деньги. Но, конечно, нужно учитывать возможности двигателя и подвески кандидата в лимузины. Ведь кузов нестандартного автомобиля значительно тяжелее обычного. Именно поэтому, для удлинения так часто выбираются американские автомобили, обладающие мощным двигателем и надежной, комфортабельной подвеской.

После того, как «донор органов» попадает на стапеля фирмы, салон автомобиля тщательно разбирается, определяется место разреза и кузов распиливается на две части.

Затем, разрабатывается и изготавливается секция, его удлиняющая и усилители кузова. После того, как «вставка» готова, можно приступать к сварке и последующей покраске лимузина.

Когда работы по изготовлению кузова окончены, производится сборка основных узлов машины, с использованием специально изготовленных, с учетом увеличенной длины, деталей трансмиссии. После этого, салон лимузина отделывается в соответствии с пожеланиями заказчика.

Вот тут, полет фантазии будущего владельца ограничен только возможностями его кошелька. Список опций, доступных для оснащения салона, практически бесконечен.