Click yes and receive primary coverage for damage to the rental car due to collision, theft, vandalism, fire, or hail.

То есть они настоятельно советуют прямо сразу застраховать машину от всяких неприятностей на 25000 долларов с нулевой франшизой. Стоит это на сайте 11,99 в день, а уже в конторе примерно 14 или больше.

Вот тут удалось сэкономить. У меня была страховка, которую банк дает при получении кредитной карты. Там, как раз ответственность перед третьими лицами на 25 000 предусмотрена. на всякий случай позвонил в банк, они говорят на такой случай пойдет вполне.

Уточнение - Дальнейшее расследавние показало, что такая схема не работает. Хорошо. что не пригодилось.

Только имейте в виду,  в  условиях страховки, мелким шрифтом написано -

"Страхование действительно, если поездка (билет, тур, бензин, гостиница, покупка товаров в магазинах беспошлинной торговли Duty Free или любые другие расходы в самой поездке) была оплачена полностью или частично Картой до наступления страхового случая.Страхование действительно, если поездка (билет, тур, бензин, гостиница, покупка товаров в магазинах беспошлинной торговли Duty Free или любые другие расходы в самой поездке) была оплачена полностью или частично Картой до наступления страхового случая."

У других банков по другому, но суть одна. Так что имеет смысл в Дютике купить хоть бутылку и картой заплатить еще при вылете, чтоб вопросов не было. За отель могут не снять деньги заранее.

Прислали на почту подтверждение -

Dear Я

Thank you for booking at CarRentals.com

Below are the details of your reservation.
When you arrive at the Alamo Pick-Up Location, use the following:

Alamo Confirmation #:№№№№№№№

Car Vendor: Alamo

Name: Phone:№№№№№№№№

Pick-Up Location:
DULLES INTERNATIONAL AIRPORT (IAD)
WASHINGTON DULLES INTL ARPT
23430 AUTOPILOT DR
DULLES, VA 20166

Drop-Off Location:
DULLES INTERNATIONAL AIRPORT (IAD)
WASHINGTON DULLES INTL ARPT
23430 AUTOPILOT DR
DULLES, VA 20166

Pick-Up Date/Time: Saturday, April 9 5:00 PM
Drop-Off Date/Time: Tuesday, April 26 3:00 PM

Vehicle Type: Full Size

Features: Automatic, Air Conditioning, Unlimited Mileage

2 Weeks @ $91.70/week
3 Extra Days @ $20.38/day = $244.54
Estimated Taxes and Fees: $59.11
TOTAL ESTIMATED CHARGES: $303.65

Потом прислали еще письмо, типа - подтвердите, что приедете и может возьмете сраховочку все таки ? На этом заказ закончился.

Обратите внимание на фразу Unlimited Mileage в бронировании. Она должна быть. Это значит, что пробег не ограничен и вы можете ездить сколько угодно. Бывают прокаты, где после определеннго количества миль в день дополнительно платишь за пробег.

 З. Получение машины. Нужно понимать, что хотя место получения указано в аэропорту, на самом деле прокатные конторы находятся в другом месте, кроме самых крупных, но машины и у них не там стоят.

Ничего страшного в этом нет. Прямо от терминала ходит бесплатный автобус. У контор побольше свой, а у контор поменьше один на двоих. Нужно просто найти стоянку этих автобусов (там есть указатели) и сесть в тот, не котором эмблема вашей шараги. В Вашингтоне они ходят каждые 4 минуты. И ехать до стоянки примерно столько же.

Приехали, достаточно сказать фамилию или показать кредитку, они моментально находят бронь и начинают оформлять. Собственно оформление сводится к снятию копии с кредитки и выдачи какой то бумажки.

Единственное, клерка озадачили мои права, он таких никогда не видел и не был уверен, что это вообще права. Тут пригодились международные, которые давно таскал с собой и уже не надеялся предъявить кому либо. Конечно, они попытались мне втюхать машину подороже, выдавая за лакшери Вольво S40 и Пассат СС. Но лишних 200 баксов стало жалко. Обломившись с апгрейдом, клерк просто ткнул пальцем в сторону  машин и сказал - Выбери себе из того ряда, ключи в замке. Взял кстати Chrysler Sebring. Про машину здесь можно почитать.

Вообще в штатах поражает, насколько просто все связанное с машинами. И в дальнейшем, постоянно отдаешь ключи каким то людям, чтоб они запарковали машину и уходишь на пару дней. Возвращаешься и получаешь автомобиль обратно целым и не обворованным. На одной из парковок при отеле было прямо написано - "Если здесь ставите, ключики в зажигании плиз оставьте. Будет мешать отгоним". А техпаспорта и доков на машину так и не видел ни разу. Лежала какая то бумажка в бардачке и все.

Машина выдается с полным баком и вернуть надо так же или доплатить. Сразу предлагали какой то блудень с бензином, типа внести предъоплату за потенциальный недолив сразу, но дешевле. Сути блудня до конца не понял и отказался.

Еще предлагали взять напрокат EZ Pass. Не разобравшись тоже отказался, а зря похоже. Это такая штука, чтоб не стоять в очереди на въездах на платные дороги и выездах тоже. Есть специальные проезды, в которых через EZ Pass сканируют сколько ты должен заплатить, присылают счет прокатной конторе, а те потом снимают с карты. Даже не останавливаешься, только скорость надо снизить. Правда, не уверен, что он действует во всех штатах, возможно в каждом нужен свой.

4. Заправки. Бензоколонок полно, цена на всех разная, но не намного. Бензин в США трех видов. Regular, Midgrade, Premium. С 87, 89 и 92 октановым числом соответственно. Берите самый дешевый, не ошибетесь. Его жрут все машины, кроме особо навороченных. Бывает еще Superpremium, но это вообще эксклюзив. Солярка кстати еще дороже.

Цены указаны за галлон, один галлон равен 3,7854 литра. Цена на бензин постоянно меняется, в зависимости от цен на нефть. Причем, как растет, так и падает. Также цена зависит от штата, возможно разные налоги.

Шустрых мальчонок, желающих заправить вашу машину за денежку, на заправках нет. Сам процесс не особо сложен, но пара моментов вызвала затруднения. Как правило есть табло, на котором написано, что делать.

Первым делом нужно сунуть кредитку в колонку и "быстро вынуть", потом выбрать бензин и заправляться. Но, в некоторых случаях надо опустить рычаг, который если не знаешь, за рычаг никогда не примешь. Это та штука, в которой стоит заправочный пистолет.

Некоторые заправки упорно требуют указать area code. Это типа почтовый индекс. Не знаю зачем он нужен, может проверяют привязку карты. Фигня в том, что в США area code состоит из 5 цифр, а наш индекс из 6. Такого разрыва шаблона заправка не переносит и сотрудничать отказывается.

В этом случае нужно идти к кассиру, вносить предоплату (можно тоже с карты) и заправляться. Потом забрать сдачу или расписаться на чеке.

5. Правила движения. В целом, как у нас примерно, не считая отсутствия знаков и всяких тонкостей. Тонкостей много, напишу отдельно. Как раз раздобыл наконец Американские ПДД и ужаснулся.

6. Навигация. Можно взять напрокат вместе с машиной, или взять машину с навигацией. Если на день-два, то имеет смысл, надолго - нет. За навигацию попросят минимум десятку в день, а купить ее можно баксов за 60-70. Я пользовался оставшейся с прошлой поездки. Фирмы Том-Том. Довольно паршивая и карты успели устареть, а за апгрейд карт попросили как то много. Надо было либо прошить еще дома, либо купить другую с новыми картами. Но ничего, в основном она выводила куда надо, а на предложения спрыгнуть с эстакады просто не обращал внимания.

7. Сдача машины. Процесс занимает меньше минуты, смотрят нет ли повреждений, проверяют бензин, сканируют щиток и дают окончательный чек. К моему глубокому удивлению он до цента совпал с предварительным. После этого вас бесплатно отвозят к терминалу.

Одним словом, путешествовать по США на машине очень приятно, ненапряжно и недорого. Главное не влипать в истории.