Мегавнедорожник Suburban на протяжении вот уже почти восьми десятков лет, является одной из культовых моделей General Motors. Субурбан впервые сошёл с конвеера GM ещё в далёком 1935 году и с тех пор, одна модель сменяя другую, Субурбан уверенно шествует по Америке и миру, неизменно находя своих почитателей...

 

Выпускался Субурбан в двух версиях: как грузовой и как пассажирский, огромный салон которого вмещал до восьми человек.

 

В основе этой "американской легенды" лежит мощная рама. Автомобиль с первых дней пользовался огромной популярностью преимущественно среди жителей штата Техас, благодаря чему получил прозвище "техасский лимузин". Первые модели были заднеприводными, впоследствии Субурбан оснастили системой полного привода, а с 1960-ых годов передняя подвеска стала независимой.

Субурбан образца 1936 г.

 

1947 г.

1953-55 гг.

 

1957-61 гг.

 

 

 

 

1968 г.

 

1973-91 гг.

 

 

 

1994-2000 гг. На мой взгляд, самый удачный дизайн за всю историю.

 

 

2001-06 гг.

 

2008... гг.

 

 

 

Несмотря на мировой финансовый кризис, заставивший многих автопроизводителей отказаться от полноразмерных внедорожников, Субурбан по сей день является востребованным. GM готовится к выпуску новой модели, так же концерн Cadillac разрабатывает свою версию Suburban. Поразительная живучесть...

Но, при всей своей популярности, GM Suburban не смог стать одним из самых продаваемых автомобилей в мире. Но другая линейка шедевров американской классики, фордовская серия пикапов F, смогла в нее попасть. В списке популярнейших машин мира, эти огромные пикапы занимают почетное второе место. Суммарные продажи Ford-F составили - более 35 миллионов штук.