Готовь сани летом, а телегу зимой, как говорится. На носу зима и советую подготовить автомобиль к эксплуатации в суровых условиях. Несколько советов от себя...
Что может холодным промозглым утром окончательно испортить настроение? Незаведённый автомобиль. Хорошо, если у вас установлена Вебаста или сигнализация с автоподзаводом. А если на этих приблудах вы сэкономили, и въехали в лютую зиму с одним ключём зажигания?
На этот счёт рекомендации:
1. Перед наступлением холодов зарядите аккумулятор. Кстати, если хотите, чтобы аккумуляторная батарея служила вам долго и счастливо (при правильной эксплуатации батарея может прослужить до 6-7 лет), подзарядку нужно делать 1 раз в три месяца. Дело в том, что поездки на короткие расстояния по городу не дают необходимой энергии для подзарядки АКБ, и батарея разряжается. Некоторые батареи, окончательно разряженные, при перезарядке на 100% не восстанавливаются, и быстро умирают, а это замена - 3-5 тысяч рублей.
2. Сейчас широко рекламируются различные одеяла, из несгораемого материала, которыми утепляют двигатель. Почему бы не приобрести? Утеплённый двигатель по времени разогревается так же как и неутеплённый, а вот тепло сохраняет до нескольких (!) часов. Запуск "с одного тычка" вам гарантирован.
3. Утеплите фальш-радиаторную решётку. Конструкция некоторых автомобилей позволяет воткнуть обычный кусок картона перед радиатором.
4. Правильно подберите моторное масло. Оно должно быть пониженной вязкости, то есть маркировка должна начинаться с 0. К примеру, 0W40.
5. Проверьте состояние свечей, при неудовлетворительном состоянии замените. Замените топливный и воздушный фильтры. Не помешает диагностика топливной системы.
6. Если машина не завелась с первого раза, не паникуйте. Попробуйте ещё несколько раз, но не крутите стартер больше 8-10 секунд, иначе он перегреется и выйдет из строя. До полной "кончины" АКБ или стартера не доводите. Не завелась с 6-7 раз, значит вряд ли уже заведётся, свечи скорее всего уже залиты, а искры так и нет. Волоките в тёплый бокс.
7. Можно попробовать завести машину с механической коробкой на буксире, если есть возможность "потаскать". До недавнего времени был убеждён, что автомобиль с автоматической коробкой на буксире не заводится. Однако один приятель от безысходности завёл именно такой автомобиль и с буксира. В Красноярск с Приморья в сетке по ЖД прибыли два автомобиля на "автоматах", за бортом -35. Один автомобиль завёлся, второй нет. Подцепили незаведённый, поставили на нейтраль и погнали. Разогнали до 60 км/ч, переключили на D и завелась. Не проверял, но обманывать приятелю смысла нет. Не думаю, что такие заводки продляют жизнь "автоматам", но когда стоишь перед выбором - ехать, или погибать, выбор очевиден.
8. Если ваш автомобиль "живёт" в тёплом гараже или боксе, наполняйте бензобак по самое горлышко. В полупустом баке, от постоянных перепадов температуры, собирается конденсат - вода, которая будет попадать в топливную систему. Хана бензонасосу и всей топливной.
9. Если в морозные дни помыли машину - непременно продуйте замки и впрысните в них аэрозоль типа WD-40. Уплотнительные резинки на дверях и багажнике так же обработайте аэрозолем или простой тормозной жидкостью - они не примёрзнут.
10. Что делать с водой на резиновых ковриках? У одного хорошего знакомого увидел под ногами газету:
- Гы-гы, машина на продажу?
-Нет, вода впитывается.
В слякотную пору прихватил в подъезде пару газет "Из рук в руки", бросил под ноги, и нет проблем. Вечером выкинул, в машине сухо, а значит стёкла поутру не будут затянуты, да и чвякать не будет.
11 Если замки и двери машины все таки примерзли и открыть их не получается можно поробовать отогреть, приложив грелку с горячей водой. А если есть такая возможность, лучше отогревать их феном. Например, можно использовать промышленные фены leister. Но это нужно делать с осторожностью, поставив регулировку температуры воздуха почти на минимум. Такие устройства могут выдавать очень высокую температуру потока воздуха и есть риск повредить краску и пластик. А вообще имеет смысл купить такую штуку, чтоб была дома. Да и цена фена Ляйстер не так велика.
Удачи на дорогах!
- Одиссей's блог
- Войдите на сайт для отправки комментариев
- 7842 просмотра
Как всё сложно. лучше на автобусе ездить
Пункт 7 явился для меня откровением, всегда думал, что это невозможно.
Но вот, что пишут люди -
"Бытует мнение , что автомобиль с автоматической трансмиссией невозможно пустить с «буксира». Это не так. Установите рычаг в положение N, включите зажигание. В холодную погоду один раз нажмите на педаль газа, что бы обогатить смесь, и начинайте движение на буксире. Достигнув скорости 30 км/ч для холодной трансмиссии и 50 км/ч для прогретой, двигайтесь в таком темпе не менее 2-х мин. Чтобы создать в трансмиссии необходимое давление масла. Затем переведите рычаг в положение 2 и после того как двигатель начнет вращаться, нажмите на педаль газа. Как только мотор заработает, верните рычаг на «нейтраль» . Если двигатель через несколько секунд не заработает , не упорствуйте – переведите рычаг обратно в «нейтраль» иначе перегреете коробку. Повторную попытку возможно повторить по той же процедуре, предварительно прогнав автомобиль на «нейтрали» . Так же можно заводить автомобиль на склоне."
Ссылку не ставлю, неизвестно - кто первый из десятков разместивших.
спасибо ! из всего перечисленного поменяла свечи....надо бы действительно аккумулятор съездить проверить, а про газетки я знала с прошлого года....еще забыли про "помигать фарами перед заводом" !!!! зачем не знаю, кажется чтобы напряжение с аккумулятора снять
помигать фарами перед заводом
Хм... Не знал. И не пойму, для чего?
Как ни странно, помогает))) Воспринимай как факт))
мне объясняли, а я забыла....просто мигаю и все несколько раз....думаю, мужчины подтянутся и объяснят, зачем
Считается, что отдача аккумулятора зависит от его температуры. Рекомендуется перед пуском, включить фары секунд на 15-20 для его разогрева. Можно еще включить зажигание, но сразу движок не запускать, а немного выждать.
вот!спасибо, Микк!
Микк! Присоединяюсь к "спасибо". завтра и попробую. А у меня случай был. давненько... Некому было объяснять что и как! Мороз 36, завожу своего "козлика" старенького (РАВ4 был тогда-коротыш, никогда не подводил!). он завелся! Ура!... Ну сижу. слушаю.... Думаю. что то плоховато работает. Решила заглушить и запустить снова........ Не тут то было! песенка была спета! Пришлось ловить первого попавшегося на глаза соседа, чтобы брал на буксир. Благо, что СТО от дома в 300 метрах, через дорогу! Больше я таких экспериментов не провожу. Научилась на всю жизнь.
Отоночё
Но вообще, это актуально только для старых ведер с неисправными движками, или для каких-то запредельных температур. До -20 -25 все и так должно работать.
а мне это реальные пацаны посоветовали не на ведрах ни разу
С советских времен и Жигулей остались привычки. Тогда вообще мало кто зимой ездил. Машину в гараж ставили на подпорки, чтоб пружины не сажать, а в свечные колодцы масло заливали, чтоб не ржавело зеркало цилиндров и несколько раз за зиму ездили ручкой прокручивать мотор. Аккумулятор домой относили и держали между окон.
Еще помню, что в холодное время, с утра с канистрой кипятка выходили и проливали систему охлаждения. (Но это сейчас тоже не актуально ))) )
жесть!
Тогда много жести было )))
reviews.drom.ru/xin_kai/xin_kai/33010/
абсолютно верно!
еще вопрос к мужчинам по поводу утепления решетки и двигателя....почитала в инете- мнения разные....кто делает? какие мнения?
Я не делаю, ибо нет сейчас сильных холодов. Когда жил севернее, тогда утеплял, по стрелке видно было, что это нужно. В Питере это вряд ли пригодится. По климату как Европа ))
ааааа....тогда у меня остается аккумулятор ....я бывает именно так и езжу- на короткое расстояние....это надо ехать на сто, чтоб проверили?
На СТО проверками аккумуляторов не занимаются, во всяком случае у нас. Нужно просто снять АКБ и поставить на ночь на зарядку. Для этого должно быть специальное зарядное устройство, если его нет, попросить у кого-нибудь. Сам купил такую приблуду, пять в одном: прикуриватель, зарядка, подсветка, компрессор, и можно ноутбуки подключать и сотовые заряжать.
Подзаряжал АКБ, только так и не понял, зарядился он или нет. До этого старенькая зарядка была, жигулёвская. Во время зарядки батарея "шумела" слегка, а после зарядки слегка нагревалась. После зарядки на новой, "суперсовременной", никаких звуков, и как был холодный, так и остался. Есть подозрение, что не заряжается. Старенькую зарядку выкинул, простофиля Отдельно покупать жаба душит. Хорошие дорогие очень.
orionspb.ru/ купил года два назад этой фирмы самый простой и не кашляю.
Цена вопроса?
Точно не помню-но не дорого совсем(на сегодняшний день-927р)
блин Одиссейчик, я и зарядное- это как-то малосовместимо....приезжай, подзаряди!
Открою секрет - ты не одинока Очень многие ездят до тех пор, пока АКБ окончательно не сдохнет, а это года два-три, потом ставят новый. А можно продлить срок службы. На всех подержанных машинах приходилось менять батареи, толи дохлятину ставили перед продажей, толи срок подходил родных. Бесило ужасно
Как-нибудь доберусь до ваших краёв... Подзаряжу
Вот точно! Лео, присоединяюсь и тут Представляю, как я с ростом в 163.... прыгаю вокруг своей Хонды в попытках снять эту штуковину для подзарядки! А Одиссей всегда на страже1
ОК, Одиссейчик!
Можно еще добавить, что после короткой поездки в холодную погоду, когда движок не успевает нормально прогреться, стоит погазовать несколько секунд перед тем, как заглушить мотор. Это выгонит из выпуска конденсат, который может замерзнуть и затруднить пуск.
Логично!
на нейтралке в смысле порычать?
Ага.
А что касается аккумулятора, его первым делом стоит вымыть снаружи. Если грязный конечно. Он может довольно быстро разряжаться через грязь, смешанную с парами электролита.
вставлю свои пять копеек, по поводу аккумулятора, тачнее помигать фарами рекомендуется, дабы "возбудить" (сорри) электролит , чтобы не окислялись клемы аккумулятора их советуют смазать соледолом.
А по поводу печального момента, когда свечи закидывает, рекомендую "продувку", т. е. перед поворотом ключа педаль газа в пол, ключ на старт, зажигание и пока крутит стартер 8-10 секунд, плавно отпускайте газ пока не схватит и удерживайте пару секунд в счастливом моменте.
но, не более 10 сек))
Страшновато что то......
Приобрёл намедни предпусковое зарядное устройство. Мощная штука.
Судя по виду -денег отвалил прилично...
Ну и зачем столько заморочек?....
с легкой руки Одиссея озаботилась проверкой машины перед зимой и даже много полезного узнала! н.п. то , что в багажнике оказывается антифриз лежит.....осталось подлить в бачок.....покупаю на днях дистиллированную воду! Одиссей, спасибо за публикацию- твои читатели интеллектуально растут !!! (правда, совсем чуть-чуть)
ТОварищ! подготовился к зиме???????? (строгая мощная женщина в косынке с указательным пальцем, направленным в центр плаката)
Всё за ради вас..
пишите исче....может, поумнеет аудитория ...особенно разные блондинки
а что техническое образование-это предел ума?
не поняла, а причем здесь техническое образование?
ну здесь же все про технические примочки...
гы....ну-ну...без образования никак....а все воспитывающие детей, кстати, пед закончили?
слово "...образование" было использовано мной в качестве некой гиперболы вообще-то...