Мотоциклы понравились. Из предоставленных шести, получилось поездить только на трёх; тридцати минут для такого дела весьма маловато. Действо проходило на небольшом полигончике, поэтому ни работу коробки передач, ни динамику оценить объективно просто невозможно. Переключал скорости с первой на вторую, и обратно, площадка размером с хоккейную коробку не позволяла набирать скорость.

В двух словах: несмотря на то, что техника кажется тяжелой и неповоротливой, управляется "легенда" на пять с плюсом. Рычаги сцепления отжимаются двумя пальцами, рукоятки газа лёгонькие, как перышко. Yamaha Drag Star, который у меня когда-то был, управлялся тяжелее. Бывало, даже кисти болели, после продолжительной езды по плотному трафику.

Тестовые экземпляры

Стенд для фотосессии

Получил экипировку, жду

Первый мотоцикл оседлал Heritage Softail Classic (могу ошибаться, не шибко разбираюсь в моделях)

Приятный мотоцикл. В меру высокий руль, мягкое переключение передач

Второй - Fat Boy. Внешность бандитская, харизматичный, но посадка не понравилась, подножки слишком далеко вынесены вперед, ноги надо вытягивать. Неудобный "Харлей".

Третий самый прикольный - Road Glide. Панель приборов на бэтвинге как в автомобиле, жк-монитор, музыка, хром - ну красавец!

Это я отхожу от знаменитой "Электрички" - Elektra Glide. Не хватило времени протестировать флагманскую модель :(

Это местные, приехали на тусовку