Логичным продолжением развития рынка электромобилей стал первый в мире коммерческий проект электрического грузовика. Выпустила новинку американская фирма Boulder Electric Vehicles, распологающаяся в штате Колорадо.

Конечно, о выпуске грузовика питающегося от аккумуляторов на линии магистральных перевозок речь пока не идет, пробег от одной зарядки слишком мал для таких задач. Но на фоне неистовой борьбы за экологию и экономию дорогостоящего топлива, такая машина будет вполне востребована для внутригородских коммерческих перевозок.

Новинку с энтузиазмом восприняли транспортные компании, занимающиеся обслуживанием торговых точек в густонаселенных городских кварталах. Именно там, грузоперевозки на легких грузовиках с полезной нагрузкой до двух тонн, вполне востребованы. Тем более, что производители Boulder EV (такое имя, не мудрствуя особо, дали новой машине) обещают значительную экономию на стоимости доставки грузов.

Хотя, цена самого автомобиля достаточно велика, около 70 000 долларов США, покупатель может сэкономить на использовании электрического грузовика до пяти тысяч долларов в год. Этому, помимо небольшого веса автомобиля, выполненного из облегченных материалов, должен немало поспособствовать используемый в машине аккумулятор.

Покупателю предлагают один из трех вариантов литий-железно-фосфатной батареи, обеспечивающих пробег машины без подзарядки от 65 до 200 километров. Благодаря усовершенствованной компьютерной системе, оптимизирующей зарядку и использование аккумулятора, срок службы последнего должен составить не менее 300 000 миль. При этом, эффективность работы электродвигателя грузовика, мощностью 80 кВт/108 лошадиных сил, позволяет тратить на километр пробега всего половину киловатт/часа электроэнергии. Это очень хороший показатель, даже дизельные моторы показывают эффективность в 3-5 раз хуже.