Каждый автолюбитель знает о том, что в холодное время года двигатель автомобиля бывает довольно трудно запустить. К тому же запуск двигателя при низких температурах приводит к тому, что детали силовой установки начинают быстро изнашиваться, что значительно снижает эксплуатационные характеристики двигателя. Именно поэтому, еще в 1949 году были придуманы устройства при помощи, которых появилась возможность осуществлять прогрев двигателя перед его запуском.

Поэтому, если вы не хотите, чтобы мотор вашего автомобиля отправился на капитальный ремонт раньше положенного срока, то будет не лишним ознакомиться с типами и техническими особенностями устройств, для прогрева силовых установок, после чего выбрать наиболее приемлемый для себя вариант данного устройства.

Электрические подогреватели

Наибольшее распространения в нашей стране и в странах, где среднегодовая температура намного ниже нуля получили электрические обогреватели. Этот тип обогревателей относится к неавтономным устройствам, то есть для их работы требуется независимый источник энергии, в качестве которого может выступать аккумулятор требуемой мощности, или розетка с переменным током в 220 Вольт.

Принцип работы рассматриваемых подогревателей основан на том, что ими осуществляется подогрев охлаждающей жидкости. То есть нагревательный элемент устройства располагается таким образом, чтобы осуществлялся нагрев нижних слоев охлаждающей жидкости. После нагрева нижнего слой он, согласно законам физики, начинает подниматься наверх, а к нагревательному элементу поступает новая порция холодной жидкости. Таким образом, происходит циркуляция жидкости, в результате которой она всегда имеет приемлемую для запуска двигателя температуру. Электрические обогреватели в своей конструкции имеют температурные датчики, которые при достижении жидкости определенной температуры могут включать или отключать нагревательный элемент. Таким образом, если вы оставите свой автомобиль на ночь, то предпусковой подогреватель сможет функционировать до того момента, пока вы не решите осуществить пуск двигателя. Стоит отметить, что электрические подогреватели могут осуществлять прогрев не только силовой установки, но и салона автомобиля, благодаря чему вам не придется испытывать неудобства, садясь в холодный салон авто.

Жидкостные подогреватели

Так как далеко не всегда у автолюбителя имеется возможность подключить подогреватель к розетке с переменным током, а подогревать двигатель и салон авто все равно необходимо, то были разработаны жидкостные обогреватели. Эти устройства могут работать автономно, благодаря чему вы получаете возможность производить подогрев двигателя независимо от того, где вы остановились.

Принцип работы жидкостного подогревателя заключается в следующем. После установки подогревателя и его запуска из топливного бака в камеру сгорания подогревателя начинает поступать топливо, которое воспламеняется за счет работы искры зажигания. В результате этого образуется тепло, которого достаточно для того, чтобы осуществить прогрев охлаждающей жидкости и салона автомобиля. Средний расход топлива при работе подобного устройства составляет примерно 0,5 литровв час, но этот расход можно уменьшить за счет того, что вы не будете производить прогрев салона, то есть все тепло будет направлено только на прогрев двигателя. Таким образом, пока в баке вашего авто присутствует бензин, подогреватель будет работать, если бензин закончится, то вы столкнетесь сразу с двумя проблемами: необходимостью заправки транспортного средства и запуском холодного двигателя.