Падение объемов продаж автомобилей давно уже служит признаком надвигающегося экономического кризиса. И касается это, не только легковых марок, но и грузовиков. По сообщениям автомобильных аналитиков, в мае этого года, всего две фирмы смогли удержать и, даже, увеличить количество реализованных машин – это MAN и IVECO.

Особенно удачным май выдался для одного из ведущих мировых производителей - MAN Truck & Bus. Среди российских автоперевозчиков нашлось так много желающих купить МАН, что эта марка грузовиков практически сравнялась по продажам с традиционным отечественным лидером – КАМАЗ. И это не смотря на довольно существенную разницу в цене российских и европейских машин. Видимо профессиональные перевозчики грузов стали уделять больше внимания не цене, а надежности и комфорту. К сожалению, что греха таить, наши грузовые автомобили, пока еще уступают по этим показателям машинам признанных мировых производителей.

Среди продукции концерна MAN Truck & Bus особой популярностью у российского покупателя пользуются надежные и мощные самосвалы MAN TGS 41.390 с колесной формулой 8х4, магистральные тягачи MAN TGS 19.440, обеспечивающие комфорнтные условия для водителей в дальних поездках и, конечно, разнообразная специальная техника на шасси MAN. Стоит отметить, устанавливаемый на такой платформе мультилифт-самопогрузчик с грузоподъемностью до 26 тонн. Эта машина крайне востребована у строительных и эксплуатационных организаций.

Несмотря на явный успех на российском рынке, MAN Truck & Bus не собирается почивать на лаврах. В ближайших планах фирмы локализация производства и строительство неподалеку от Санкт-Петербурга завода, производственной мощностью более 10 000 грузовых автомобилей в год. Остается надеяться, что собранные у нас автомобили MAN не потеряют своих качеств и станут более доступными по ценам.