Машина изначально ориентирована на европейский рынок и оснащается гибридной силовой установкой, состоящей из 4-х цилиндрового двигателя VVT-I объемом 1.8 литра и  электромотора.

Предусмотрен выбор вариантов работы двигателей -  режим EV при котором автомобиль едет на  электродвигателе, комбинированые режимы ECO и Normal и режим Sport, когда можно забыть об экологии и нормально ехать.

Жаль конечно, что даже в этом режиме придется таскать за собой тяжеленные батареи, которые естественно увеличивают расход топлива и ухудшают разгонную и тормозную динамику, а так же устойчивость в поворотах. Зато вы можете считать себя Гринписом и продвинутым борцом за экологию.

Интересно, что при движении в режиме Sport толерантная голубая подсветка приборов меняется на красную, а красивый но бессмысленный мультик, показывающий всякие режимы работы батарей сменяется полезным тахометром.

Производитель обещает качественные материалы отделки и богатую комплектацию. Даже поставили многофункциональный джойстик Remote Touch.

Будем надеятся, что в этот раз Toyota-Lexus как следует поработает над ковриками и Lexus CT 200h не придется отзывать по всему миру.

А если уж вы купите такую машину. то придется содержать ее в отличном состоянии. Придется регулярно заниматься её внешностью с помощью таких процедур, как мойка, авто химчистка, полировка. Тонировка тоже не повредит и перетяжка сидений в эксклюзивную кожу. Хотя. шумоизоляция ей вряд ли понадобится. Хорошо, что сейчас полно контор. которые этим занимаются. Там обычно и автостекла можно заменить. Удобно, когда в одном месте и  продажа и установка и  все стекла в наличии. И покраску тоже можно сделать.