Увидев, что спор проигран итальянец, как чесный человек согласился выполнить условия пари, но увидев машину тут же потребовал скидку. Скидка в 10 % от розничной цены была ему любезно предоставлена и он понял, что отмазаться не удастся.

Предчувствия его не обманули. Не смотря на то, что машину почти полностью перебрали перед тем как передать ее клиенту машина с первого раза не завелась.

""Такого просто не может быть", - усомнился в достоверности информации, распространенной журналистами директор по производству ООО "Соллерс-Дальний Восток" Александр Рыбочкин." (с) И думаю все владельцы этих современных автомобилей его поддержат - с УАЗами такого не бывает.

""Может быть не привык заводить, может быть ключ не так повернул, может быть на механике не привык ездить", - предположила пиар-менеджер Sollers  Елизавета Бадалова."(с)

И действительно, откуда господину Берлусконе знать, что для запуска этой  замечательной машины сначала надо зарядить аккуумулятор потом покачать бензонасос вытянуть подсос, подкачать бензин педалью газа и пытаться заводить обязательно при выжатом сцеплении. Был у меня УАЗ, знаю о чем говорю. Хотя у Берлусконе вроде дизель, так что только аккумулятор и сцепление. На ключ он зря надеялся кстати, там проводки соединять вручную надо обычно.

Но не зря итальянский премьер слывет хитрым политиком, он нашел изящный выход из ситуации и быстренько подарил машину другому министру - Игнацио Ла Русса. Опешивший от такой подлянки Ла Русса с перепугу пообещал, что "такой бесценный подарок обязательно будет водить только лично". Или он просто хотел оградить от этого ужаса честных налогоплательщиков.