Любому владельцу автомобиля с АКПП будет полезно немного разбираться в элементарных регулировках трансмиссии.

Это поможет сделать езду на авто более безопасной и комфортной. В автоматической коробке передач нередко возникают шумы, которые являются признаком возможных неисправностей. Чтобы проверить работоспособность АКПП водителю необходимо внимательно послушать как работает силовой агрегат при движении и на холостых оборотах. В данном случае силовой агрегат это не только двигатель, а и коробка передач.
Если в автомобиле, кроме монотонного звука работы мотора, слышны другие посторонние звуки, это может быть признаком предстоящего ремонта. Неисправность может оказаться не только в двигателе, поэтому нелишним будет проверить работоспособность АКПП. Также посторонний шум может возникать из-за неполадок в рулевой колонке, генераторе или водяном насосе. Иногда во время проведения теста stall speed в гидротрансформаторе возникает воющий звук, напоминающий сирену. Если звук быстро исчез, то все в порядке. Если же звук постоянный, и кроме того, нарастает с оборотами, это может быть признаком низкого уровня масла в коробке передач, либо поломки масляного насоса. Воющий звук может также возникнуть при неправильной сборке масляного насоса и неправильной работе его шестеренок.
Также поводом проверить работоспособность АКПП может послужить появление жужжащих звуков при работе мотора. Причиной может быть вибрирующий золотник клапана, который регулирует линейное давление масла, либо сломанный уплотняющий сальник. Обычно такой звук нарастает с оборотами двигателя. Появление дребезжащего звука на низких оборотах обычно вызвано поломкой гидротрансформатора. Наиболее часто выходят из строя лопасти насосного и турбинного колеса, а также демпферные пружины. В некоторых случаях дребезжащий звук бывает прерывающимся, и наблюдается на невысоких оборотах двигателя. Причиной обычно служит неисправность маховика двигателя. При такой поломке звук исчезает, когда рычаг КПП переводится в нейтральное положение.