Шведская Volvo отзовет 160 000 автомобилей следующих моделей - Volvo S40/V50 2006-2010 года выпуска, Volvo C30 (2007-2010 года), Volvo C70 (2007-2010), Volvo S60 (2006-2009), Volvo S80 (2007-2009), Volvo V70/XC70 (2008-2009), Volvo XC60 (2009).

Отозваны будут модификации оборудованные дизельным двигателем объемом 2.4 литра. Проблема знакома, непредсказуемое ускорение.

Такая же беда происходит регулярно с легковыми моделями Тойоты. Правда, причина там в другом. На фирме говорят, что вся проблема в ковриках попадающих под педаль, но эксперты склоняются к версии о неправильной конструкции самой педали, а точнее - ее привода. Хотя, выдвигалась даже версия о воздействии космического излучения.

У Вольво все сложнее и связано с не самой удачной конструкцией двигателя. Выявлено. что у этих пятицилиндровых дизелей возможно попадание масла в камеру сгорания. В результате этого при сбросе газа двигатель может увеличить тягу и машина ускорится. Ингда это приводит к невозможности остановить мотор. И как следствие этого вполне вероятна авария.

На данный момент выявлено более 50 случаев непредсказуемого ускорения автомобилей. В основном, это происходит в Европе, где экономичные дизельные двигатели пользуются большой популярностью.

В россии, где дизельные двигатели на легковых машинах не так распространены таких случаев пока не выявлено.

Дизельные моторы в нашей стране в основном используют грузовики. И это понятно, при использовании бензиновых моторов грузоперевозки стали бы нерентабельными. Или тарифы на превозку груза даже по Москве очень сильно отразились бы на конечной цене перевозимых товаров. А автоперевозки по России, учитывая наши расстояния, были бы вообще золотыми. Особенно с учетом страхования грузов.