Как известно Toyota отзывает около 7,5 миллионов автомобилей. Причина этого - дефект педали газа. Как узнать, какая педаль установлена на вашем автомобиле и подлежит ли он отзыву?

Оказывается, не так сложно определить, какая из двух возможных педалей тормоза установлена на последних моделях Toyota. Отзыву подлежит одна из них - от CTS, та же, которая изготовлена Denso, не является дефектной.

Автомобили Toyota, произведенные в Северной Америке, можно даже не осматривать, их педали произведены CTS и подлежат отзыву. Принадлежность автомобиля легко определяется, если взглянуть на одну цифру в VIN-коде. Следующие автомобили были собраны в Северной Америке исключительно с использованием педалей тормоза CTS.

Другая группа транспортных средств производится в Японии. Японские заводы используют изготовленные там же педалями Denso, в то время, как североамериканские аналоги комплектуются дефектными CTS. Первая буква в VIN-коде японских автомобилей – J. У автомобилей из Северной Америки первой в VIN-коде идет цифра. Если VIN-код начинается не с буквы «J», владельцы автомобилей также могут ожидать уведомления об отзыве.

Единственное исключение из этого правила с VIN-кодами – Toyota Camry, VIN-код которой начинается на 4T1. Эти автомобили комплектуются педалями обоих производителей, так что потребуется небольшой визуальный осмотр, чтобы понять, следует ли ожидать уведомления об отзыве автомобиля в течение ближайших недель.

На беглый взгляд педаль Denso можно отличить так: она крепится четырьмя заметными болтами, которые удерживают части агрегата вместе. Но самое очевидное доказательство – это слово DENSO, проштампованное на педали.

Другие Camry, VIN которых также начинается с 4T1, имеют тормозные педали другого вида. Они не имеют хорошо видимых болтов, удерживающих механизм. Вместо этого две металлические пластины прикрывают внутреннюю часть. Там можно найти некоторые надписи вроде номера партии и т.д., но название завода-изготовителя отсутствует. Это и есть педаль CTS, вызвавшая сильную головную боль у Toyota.

http://news.japancar.ru/jc/view/news/N9014.html